康熙王朝

敞开全球科创合作大门！2024中关村论坛来了_我的网站

一 |     三代国门下的坚守    ■李国栋 杨智博 解放军报记者 郑茂琦        北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵，在绥芬河国门前执行巡逻任务。彭旭日 摄    从黑龙江省哈尔滨市乘坐高铁一路向东，列车驶过牡丹江站后，海拔陡升。    今天，一年一度的科技盛会如约而至，世界目光再次聚焦这个“村”——　　4月25日，2024中关村论坛年会开幕。记者望向窗外，一座依山而建的边城轮廓渐渐清晰。来自100多个国家和地区的顶尖科学家、知名企业家、投资人齐聚中关村这片创新热土，围绕科技创新引领社会进步、民生改善、可持续发展等议题，共话开放创新，共谋发展机遇。　　“村”里开论坛，为啥如此高规格？　　这个“村”可不一般。    绥芬河，这座嵌在祖国东北边陲一角的小城，有着“百年口岸”的美誉。从最初的“电子一条街”到中国第一个国家自主创新示范区，中关村已是中国创新发展的一面旗帜。

二 | 一条绵延的铁路线，串起这座“火车拉来的城市”的今昔岁月。走进绥芬河市站前路38号，一栋外墙黄白相间的建筑在街巷间格外醒目。创办于2007年的中关村论坛，走过了十余年历程，成为面向全球科技创新交流合作的国家级平台，为引领支撑高质量发展、深化科技开放合作作出重要贡献。这里是原中东铁路最东端的绥芬河火车站旧址。　　据主办方介绍，本届论坛年会为期5天，以“创新：建设更加美好的世界”为主题，将举办论坛会议、技术交易、成果发布、前沿大赛、配套活动5大板块近120场活动。　　论坛活动精彩纷呈，我们重点看什么？　　看科技前沿“路在何方”。今年论坛年会将围绕6G、脑机接口、区块链、合成生物制造等科技前沿领域开展思想碰撞和科技交流，还特别将4月27日设置为人工智能主题日，集中研讨大模型、具身智能、可信AI等前沿热点话题。当年的候车室已被改造为中东铁路记忆馆，馆内展陈的500余张历史照片，静静诉说着绥芬河与铁路相生相伴的深厚渊源。　　看创新成果密集“上新”。国家级科技成果转化“首秀”、高精尖产品“首发”……聚焦碳达峰碳中和、医疗健康、清洁能源等民生科技领域，来自40多个国家和地区的3000多项科技成果将亮相本届论坛年会。    从中东铁路记忆馆向着国门方向前行，绥芬河口岸的铁轨传来微微震颤，隐约夹杂着列车隆隆的声响，那是中欧班列即将通关的信号。

三 | 一批重大原创成果、重磅创新政策、最新研究报告也将面向全球发布。如今的绥芬河口岸，铁路线纵横交织，货运场站内装卸作业昼夜不停。

四 | 作为“一带一路”的重要陆路门户，这座边陲小城依托公路、铁路两个国家级一类口岸，已经成为名副其实的“国境商都”。    这天，记者跟随北部战区陆军某旅“国门卫士模范连”官兵执行边境巡逻任务。

五 | 这条巡逻路，指导员杨学文已经走了12年。开幕式现场，全模拟光电智能计算芯片、量子云算力集群等十项重大科技成果率先亮相。　　看顶尖大咖“华山论剑”。    巡逻车沿边境公路缓缓行驶，雨幕中，三代国门依次出现在眼前。    首先看到的，是一道不足10米宽的铸铁手动挡杆，那是1987年设立的第一代国门。“当年，连队官兵就在这儿手动抬杆，冬季铁挡杆冰得刺骨，必须戴上棉手套。诺贝尔生理学或医学奖获得者巴里·马歇尔将围绕创新和好奇驱动的研究作主旨演讲，菲尔兹奖获得者丘成桐将以“女性与科学发展”为主题作报告，图灵奖获得者约瑟夫·斯发基斯和姚期智将分享人工智能大模型前沿方向的最新进展和未来趋势……　　当前，新一轮科技革命和产业变革深入发展，世界经济复苏面临诸多不确定性，人类要破解共同发展难题，比以往任何时候都更需要国际合作和开放共享。”杨学文指着窗外，对新兵朱述富讲起当年连队官兵的戍边往事。那时边境公路路面没有硬化，雨天全是泥坑，官兵们徒步巡逻深一脚浅一脚，裤腿上裹着厚厚一层黄泥，回到连队鞋子能倒出半鞋泥水。　　开放促创新，合作促发展。　　打造全球科技创新交流合作盛会，开放合作始终是中关村论坛的题中之义。本届论坛年会既有政府间科技合作对话，又有国际科技组织、科学家、创新型企业、投资人广泛参与交流，外籍致辞演讲嘉宾占比超50%，前沿大赛中国际项目占比超40%。记者望着雨雾里静默的第一代国门，仿佛看见几十年前，年轻的士兵顶风冒雨动手抬杆的身影。    向南不远处，第二代国门的灰砖墙渐渐清晰，它见证了绥芬河从边陲小镇到“国境商都”的跨越。　　从“中关村”到“地球村”，让科技创新成果为更多国家和人民所及、所享、所用。杨学文还记得，自己刚入伍来到绥芬河时，一位老班长就在这座国门前给他讲述往事：碰到大雨天气，查验岗的雨棚挡不住狂风骤雨，外面下大雨，棚里下小雨，几分钟就会浑身湿透，靴子里灌满雨水。以中关村论坛为窗口，中国向世界展示着科技创新发展的速度与激情，传达着携手同行、共创美好未来的理念和愿景。“那时候条件差，但大家心里明白：雨下得再大，国门岗哨决不能松半分。”杨学文说。    行至第三代国门前，巡逻车稳稳停下。

六 | 　　策划：陈芳　　统筹：吴晶、谢良　　记者：温竞华、高亢、张漫子　　编辑：沈文。这座2014年启用的新国门高51.8米，双向八车道开阔通畅，“中华人民共和国”7个红色大字在雨幕里仍旧醒目。杨学文下达指令，官兵开始徒步巡逻。

七 |     从简易挡杆到巍峨国门，三代国门的更迭是边境口岸发展的缩影，也是一代代“国门卫士”坚守的见证。    汽笛长鸣，一趟货运列车缓缓停下。官兵们迅速就位，迎着风雨，仔细检查车体周边。班长刘述业大声叮嘱：“雨天视线差，边角缝隙都盯紧了，一处都不能漏！”检查完毕，列车启动。雨水顺着脸颊往下流，官兵们却纹丝不动，目光如炬扫过每一节车厢。    结束全线巡逻任务后，记者漫步在绥芬河街头，商家招牌错落有致，老式建筑的尖顶上挂着水珠，在渐亮的天光里显得格外鲜活。街面上，往来行人络绎不绝，既有操着各地口音的国内游客，也有不少外籍旅客，整座边城洋溢着安宁祥和的气氛。    密雨渐歇，云层渐渐散开。阳光越过连绵群山，洒在国门的红色大字上。记者望着远处的第三代国门，想起边境线上那些年轻的面孔，也想起杨学文的话：“国门会变新、变高，但我们守国门的心，就像界碑一样，牢牢扎在这里。”    资料链接    作为“一带一路”中蒙俄经济走廊重要陆路门户，绥芬河市依托公路、铁路两个国家级一类口岸，聚力推进对俄互联互通体系提质升级，不断放大通道经济辐射带动作用，在跨境物流、经贸往来、产业落地等领域取得显著成效，生动书写了边疆口岸深度融入和服务国家对外开放大局的实践答卷。    2025年，绥芬河市进出口总值296.96亿元。其中，出口端增长动能尤为强劲，2023年起连续三年出口保持两位数同比增长。2026年上半年进出口同比增长30.1%，出口同比增长52.5%。外贸发展韧性持续显现，2025年口岸过货量1043.6万吨，铁路口岸始终为运能主力，公路口岸货运潜力加速释放，过货量从2015年58.3万吨增长至2025年的157万吨，10年增长近1.7倍。    返回，查看更多。

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Published on:02:52:23